Det nasjonale markedet for handel med karbonkvoter (heretter kalt «det nasjonale karbonmarkedet») har vært åpent for handel 16. juli, og det har vært nesten «fullmåne». Totalt sett har transaksjonsprisene steget jevnt, og markedet har fungert problemfritt. Per 12. august var sluttkursen for karbonkvoter i det nasjonale karbonmarkedet 55,43 yuan/tonn, en kumulativ økning på 15,47 % fra åpningsprisen på 48 yuan/tonn da karbonmarkedet ble lansert.
Det nasjonale karbonmarkedet ser kraftproduksjonsindustrien som et gjennombruddspunkt. Mer enn 2000 viktige utslippsenheter er inkludert i den første samsvarssyklusen, som dekker omtrent 4,5 milliarder tonn karbondioksidutslipp per år. Ifølge data fra Shanghai Environment and Energy Exchange var den gjennomsnittlige transaksjonsprisen på den første driftsdagen for det nasjonale karbonmarkedet 51,23 yuan/tonn. Den kumulative transaksjonen den dagen var 4,104 millioner tonn, med en omsetning på over 210 millioner yuan.
Fra et handelsvolumperspektiv har imidlertid handelsvolumet for noteringsavtaler gradvis sunket siden det nasjonale karbonmarkedet ble lansert, og handelsvolumet på én dag for noen handelsdager er bare 20 000 tonn. Per den 12. hadde markedet et kumulativt handelsvolum på 6 467 800 tonn og et kumulativt handelsvolum på 326 millioner yuan.
Bransjefolk påpekte at den nåværende situasjonen for karbonmarkedet generelt er i tråd med forventningene. «Etter å ha åpnet en konto trenger ikke et selskap å handle umiddelbart. Det er for tidlig å nå fristen for resultater. Selskapet trenger transaksjonsdata for å kunne vurdere påfølgende markedspristrender. Dette tar også tid,» forklarte reporteren.
Meng Bingzhan, direktør for konsulentavdelingen i Beijing Zhongchuang Carbon Investment Technology Co., Ltd., sa også at basert på tidligere erfaringer med pilotoperasjoner på forskjellige steder, oppstår det ofte transaksjonstopper før kontraktsperioden starter. Det er forventet at det nasjonale karbonmarkedet kan innlede en bølge av handelstopper med ankomsten av samsvarsperioden ved årets slutt, og prisene vil også stige.
I tillegg til faktoren for ytelsesperioden, uttalte bransjeinnsidere at de nåværende karbonmarkedsdeltakerne og den enkelte handelsvariant også er viktige faktorer som påvirker aktiviteten. Dong Zhanfeng, visedirektør for Institute of Management and Policy ved Environmental Planning Institute i Ministry of Ecology and Environment, påpekte at de nåværende nasjonale karbonmarkedsdeltakerne er begrenset til selskaper som kontrollerer utslipp, og profesjonelle karbonforetak, finansinstitusjoner og individuelle investorer har ikke mottatt adgangskort til karbonhandelsmarkedet. Dette begrenser utvidelsen av kapitalskalaen og økningen av markedsaktivitet til en viss grad.
Inkludering av flere industrier står allerede på agendaen. Ifølge Liu Youbin, en talsperson for departementet for økologi og miljø, vil det nasjonale karbonmarkedet, basert på god drift av karbonmarkedet i kraftproduksjonsindustrien, utvide industriens dekning og gradvis innlemme flere høyutslippsindustrier; gradvis berike handelsvarianter, handelsmetoder og handelsenheter, og forbedre markedsaktiviteten.
«Økologi- og miljødepartementet har i mange år utført dataregnskap, rapportering og verifisering av høyutslippsindustrier som stål og sement, luftfart, petrokjemisk, kjemisk, ikke-jernholdig, papirproduksjon og andre høyutslippsindustrier. De ovennevnte industriene har et svært solid datagrunnlag og har betrodd relevante industrier. Foreningen studerer og foreslår industristandarder og tekniske spesifikasjoner som oppfyller kravene i det nasjonale karbonmarkedet. Økologi- og miljødepartementet vil ytterligere utvide karbonmarkedets dekning i samsvar med prinsippet om én moden og én godkjent og frigitt», sa Liu Youbin.
Dong Zhanfeng snakket om hvordan man ytterligere kan styrke vitaliteten i karbonmarkedet, og foreslo at karbonmarkedspolitiske tiltak kan brukes til å akselerere promoteringen av innovasjoner innen karbonfinansiering, som for eksempel markedet for karbonfutures. Dette vil oppmuntre til aktiv utvikling av finansielle produkter og tjenester knyttet til karbonutslippsrettigheter, og utforske og drive karbonfutures, karbonopsjoner og andre karbonfinansieringsverktøy. Dette vil veilede finansinstitusjoner til å utforske etableringen av markedsorienterte karbonfond.
Når det gjelder karbonmarkedets driftsmekanisme, mener Dong Zhanfeng at trykkoverføringsmekanismen i karbonmarkedet bør utnyttes fullt ut for å rimelig bestemme bedriftens utslippskostnader og internalisere karbonutslippskostnadene, inkludert et gradvis skifte fra en gratisbasert distribusjonsmetode til en auksjonsbasert distribusjonsmetode. Overgang fra reduksjon av karbonintensitetsutslipp til total reduksjon av karbonutslipp, og markedsaktørene har gått fra å kontrollere utslippsselskaper til å kontrollere utslippsselskaper, ikke-utslippskontrollerende selskaper, finansinstitusjoner, mellomledd, enkeltpersoner og andre diversifiserte enheter.
I tillegg kan lokale pilotkarbonmarkeder også tjene som et nyttig supplement til det nasjonale karbonmarkedet. Liu Xiangdong, nestleder for den økonomiske forskningsavdelingen ved China International Economic Exchange Center, sa at det lokale pilotkarbonmarkedet fortsatt trenger å knytte seg ytterligere til det nasjonale karbonmarkedet for å danne en enhetlig prisstandard. På dette grunnlaget bør nye handelsmodeller og -metoder utforskes rundt det lokale pilotprosjektet for karbonreduksjonsbegrensninger, og gradvis danne et positivt samspill og en koordinert utvikling med det nasjonale karbonhandelsmarkedet.