Endringer i tilbud og etterspørsel fremmer en økning i kullkoks
Den 19. august skilte trenden for svarte produkter seg. Jernmalm falt med mer enn 7 %, armeringsjern falt med mer enn 3 %, og kokskull og koks økte med mer enn 3 %. Intervjuobjektene mener at den nåværende kullgruven begynner å ta seg opp mindre enn forventet, og at etterspørselen nedstrøms er sterk, noe som fører til en kraftig økning i kullkoks.
Ifølge Dou Hongzhen, senioranalytiker hos Yide Futures, har kullvaskeanleggene begynt å ta seg sakte opp igjen siden juli på grunn av virkningen av tidligere kullgruveulykker, konsentrerte kutt i kullproduksjonen og nedstengninger av utslippskontroll med «dobbelt karbon». Tilførselen av kokskull har falt, og mangelen på kokskull har intensivert seg i slutten av juli. Statistikk viser at den nåværende driftsraten for innenlandske kullvaskeanlegg er 69,86 %, en nedgang på 8,43 prosentpoeng fra år til år. Samtidig, på grunn av de gjentatte epidemiene i Mongolia og forholdet mellom Kina og Australia, har nedgangen i importen av kokskull fra år til år også vært alvorlig. Blant annet er den nylige epidemisituasjonen i Mongolia alvorlig, og den mongolske tollklareringsgraden for kull er på et lavt nivå. I august ble 180 kjøretøy tollklarert daglig, noe som var en betydelig nedgang fra nivået på 800 kjøretøy i samme periode i fjor. Australsk kull har fortsatt ikke lov til å deklareres, og lageret av importert kokskull i kysthavner er 4,04 millioner tonn, som er 1,03 millioner tonn lavere enn i juli.
Ifølge en reporter fra Futures Daily har prisen på koks steget, og råvarebeholdningen til nedstrømsselskaper er på et lavt nivå. Entusiasmen for å kjøpe kokskull er sterk. På grunn av den knappe tilgangen på kokskull fortsetter kokskullbeholdningen til nedstrømsselskaper å synke. For tiden er den totale kokskullbeholdningen til 100 uavhengige koksselskaper over hele landet omtrent 6,93 millioner tonn, noe som er en nedgang på 860 000 tonn fra juli, en nedgang på mer enn 11 % på én måned.
Den kraftige prisøkningen på kokskull fortsatte å presse profitten til koksselskapene. Forrige uke var den gjennomsnittlige fortjenesten per tonn koks for uavhengige koksselskaper i landet 217 yuan, et rekordlavt nivå det siste året. Koksselskaper i noen områder har nådd randen av tap, og noen koksselskaper i Shanxi har begrenset produksjonen sin med omtrent 15 %. «Ved slutten av juli økte kullforsyningsgapet i det nordvestlige Kina og andre steder, og prisen på kokskull steg ytterligere, noe som førte til at lokale koksselskaper økte produksjonsrestriksjonene sine. Dette fenomenet dukket også opp i Shanxi og andre steder.» Dou Hongzhen sa at koksselskapene startet den første runden med økninger ved slutten av juli. Kullprisen steg deretter i tre runder på rad på grunn av den raske økningen i kullprisene. Per 18. august har den kumulative prisen på koks økt med 480 yuan/tonn.
Analytikere sa at på grunn av den kontinuerlige økningen i råkullpriser og innkjøpsvansker, har den nåværende driftsbelastningen til koksbedrifter i noen områder falt betydelig, koksforsyningen fortsetter å krympe, koksbedriftene har jevn levering av varer, og det er nesten ingen lagerbeholdning i fabrikken.
Reporteren la merke til at selv om futureskontrakten for kokskull i 2109 nådde en ny topp, ble prisen diskontert til spotprisen, og økningen var lavere enn spotprisen.
Per 19. august steg fabrikkprisen for Shanxi-produsert kokskull med 1,3 % middels svovelinnhold til 2480 yuan/tonn, en rekordhøy pris. Ekvivalenten av innenlandske terminsprodukter for standard var 2887 yuan/tonn, og økningen hittil i måneden var 25,78 %. I samme periode steg terminkontrakten for kokskull i 2109 fra 2268,5 yuan/tonn til 2653,5 yuan/tonn, en økning på 16,97 %.
Påvirket av overføringen av kokskull har prisen på koks-spotfabrikker steget fire runder siden august, og havnehandelsprisen har steget med 380 yuan/tonn. Per 19. august steg spotprisen på kvasi-nivå metallurgisk kokshandel i Rizhao havn fra 2770 yuan/tonn til 3150 yuan/tonn, som ble konvertert til innenlandske futures-standardprodukter fra 2990 yuan/tonn til 3389 yuan/tonn. I samme periode steg koks-futureskontrakten for 2109 fra 2928 yuan/tonn til 3379 yuan/tonn, og grunnlaget endret seg fra en futuresrabatt på 62 yuan/tonn til en rabatt på 10 yuan/tonn.