CCTV rapporterer om fraktmarkedet!

Produksjon og forbruk over hele verden tar seg raskt opp igjen, og vi legger merke til at statusen for Kinas eksportordrer er som følger:

Møbelbestillinger er planlagt til mars 2021;

Bestillinger av svingstoler er planlagt til april 2021;

Sykkelbestillingen er planlagt til juni 2021…

Med den sterke etterspørselen fra Kinas eksportmarked, dukker det opp en situasjon i skipsfartsmarkedet der «én plass er vanskelig å finne» og «én container er vanskelig å få tak i».

Selv nå kan ikke store havner i USA, Storbritannia, Australia og andre land operere normalt på grunn av overbelastning. Som et resultat kan ikke containere spredt rundt om i verden flyte tilbake og operere normalt, noe som resulterer i en situasjon der «én container er vanskelig å få tak i», mens Europa og USA er «fulle av containere».

På containerplassen i Yantian havn observerte CCTV-reportere bergingsbilsjåfører som sto i kø for å hente containerne.

Nylig, på grunn av den vedvarende epidemien utenfor Kina, har hastigheten på containerflyten avtatt. Det var en midlertidig mangel på containere i Kina, og trailersjåførene som kom for å hente containerne, klarer noen ganger ikke å få en container tilbake.

Trailersjåføren, Mr. Shen, sa: «Jeg har kommet hit seks eller sju ganger denne uken, to ganger har jeg ikke fått containere. Det er normalt nå.»

Yantian havn er en av verdens største containerterminaler med enkelt gjennomstrømningskapasitet. Siden mangelen på skipskapasitet oppsto i august og september, har en rekke rederier økt antallet ruter. Yantian havn, som hovedsakelig har europeiske og amerikanske ruter, har lagt til 10 ruter, noe som øker skipskapasiteten betraktelig. Men samtidig har containermangel blitt mer vanlig.

Song Daning, direktør for Dapeng General Business Department i Shenzhen Customs, sa: «I oktober nådde den totale gjennomstrømningen i Yantian havn 1,46 millioner TEU, og slo dermed rekorden for alle enkelthavner i verden i år. For tiden gjør vi vårt beste for å overføre tomme containere fra Hong Kong for å møte havnens etterspørsel.»

Noen speditører sa: «Da de pleide å komme hit, var gårdsplassen full av tomme containere. Men i år, spesielt de siste månedene, har «containere venter på folk» blitt til «folk venter på containere». Uten containere kan ikke varelageret eksporteres.»

Det er kjent at 95 % av verdens containere produseres i Kina. For tiden er det en alvorlig mangel på containere i markedet. Hva er statusen til containerprodusentene?

Reporteren kom til Kinas største containerproduksjonsbase.

En arbeider på en containerfabrikk fortalte reportere at containerbestillingene på fabrikken begynte å øke i april og mai i år, og den nåværende bestillingen er planlagt til mars neste år.

Utenrikshandel og logistikk samhandler, håper du endelig kan få containerne dine.

Tianjin Rainbow Steel Group er en profesjonell produsent av stålprodukter i Kina.

Produktet vi kan produsere som følger:

Vårt hovedproduktsortiment:

1. Stålrør(Rund / Firkantet / Spesialformet / SSAW)

2. Elektrisk rørledning(EMT/IMC/RMC/BS4568-1970/BS31-1940)

3. Kaldformet stålprofil(C /Z /U/M)

4. Stålvinkel og bjelke(V-vinkelstang / H-bjelke / U-bjelke)

5. Stålstillasstøtte

6. Stålkonstruksjon(Rammeverk)

7. Presisjonsprosess på stål(skjæring, retting, flating, pressing, varmvalsing, kaldvalsing, stempling, boring, sveising osv. i henhold til kundens krav)

8. Ståltårn

9. Solmonteringsstruktur

Vårt selskapsfordel:

1.Pris:Vårt firma ligger i Tianjin, Kina. I flere tiår har Tianjin vært stålindustriens sentrum og den største produksjonsbasen for stålrør i Kina. Industrikjeden for stål- og metallprodukter er komplett; de har store material- og arbeidsressurser her. Så stålrørtypene som produseres her er svært komplette, kvaliteten er super, og prisen er svært fordelaktig. Som et konsernselskap kan våre fire fabrikker få en gunstigere pris på råvarer på grunn av den store innkjøpsmengden av enkeltpartier. Prisene på eksportprodukter er alle intro-gruppepriser, så vi har en prisfordel i forhold til andre uavhengige eksportører.

2.Transport:Våre fabrikker ligger bare 70 km fra Tianjin havn, som er den største havnen i Nord-Kina, med skip som sender til mer enn 300 havner i 170 land. Vårt selskap er bare det. Det er veldig praktisk og sparer både tid og kostnader på transport.

3.Ett-stopp-tjeneste:Som et konsernselskap har vi fire fabrikker med et moderne lager og prosesseringsanlegg, og vi kan tilby deg et bredt utvalg av stålprodukter: varmvalset og kaldformet, inkludert et bredt utvalg av handelsstål, konstruksjons- og rørprodukter. Vi har alle stålforsyninger og -tjenester du måtte trenge for innenlandske, kommersielle og industrielle formål. Så hvis du kjøper fra oss, kan vi tilby en komplett stålprodukttjeneste. Det sparer deg mye av innkjøpstiden og anskaffelseskostnadene.

4. Produktkapasitet og levering:

Vi har stor produksjonskapasitet og eksporterer mer enn 3500 tonn per uke (nesten 150 20 GP-containere). Vi kan levere varene innen 20–30 dager etter at vi har mottatt T/T-depositum eller L/C. For spesielle hastebestillinger kan vi forkorte leveringstiden til 10 dager.

5. Produsert i henhold til forskjellige standarder, Møt forskjellige standarder:

Siden produktene våre har blitt eksportert til mange forskjellige land og regioner som Europa, Amerika, Australia, Afrika, Asia osv., kan produktene våre oppfylle kravene i ulike nasjonale standarder. Hvis du har spesielle krav, er det bare å si ifra til oss, så kan vi produsere tilpassede produkter for deg, ikke bare oppfylle dine kvalitetskrav, men også spare deg mye penger.

Våre erfarne og kunnskapsrike ansatte er alltid klare til å svare på spørsmålene dine om våre produkter og tjenester.