Nylig, på et byggeplass for et kommunalt ingeniørprosjekt i Chengdu, tråkket bygningsarbeidere på en ny typegalvanisert stigebrettfor stillasdrift. Dette byggematerialet, som har en dobbel sklisikker design med diamantgitter og konvekse hull, har gradvis erstattet tradisjonelle trebrett og blitt et nytt valg i byggebransjen på grunn av den betydelige forbedringen i sikkerhetsytelse.

Bransjetekniske parametere viser atny galvanisert stigeplankeDanner et tett beskyttende lag gjennom varmforsinking, med en sinklagtykkelse på over 80 μm. Den kan oppnå en korrosjonsbestandighet på mer enn 10 år i fuktige klimaer, noe som er mer enn tre ganger lengre enn tradisjonelt stål. Overflaten har et konvekst hulldesign på 12 mm × 18 mm, kombinert med en hullavstand på 30 mm × 40 mm, noe som oppnår en sklisikringskoeffisient på 0,85. Skliulykkesraten under regnvær er 62 % lavere enn for springbrett av tre, og den kan opprettholde stabilt grep selv i olje- og vannmiljøer.

I et stort tunnelprosjekt har denne typen stigebrett bestått praktisk testing. Det er mye vann og støv i tunnelen. Tidligere måtte springbrettet i tre byttes ut på tre dager, men nå ergalvanisertplankehar ikke deformert etter åtte måneders bruk. «Prosjektets sikkerhetsansvarlige avslørte at etter bruk av et stigebrett med doble rader med inverterte trekantede forsterkningsribber, kan den enkelte vekten nå 800 kilogram, noe som fullt ut oppfyller kravene til håndtering av tungt utstyr. I tillegg kan det elliptiske sandlekkasjehullet i bunnen raskt fjerne akkumulert støv og vann, noe som reduserer vedlikeholdsfrekvensen.»